Bis wir in selbst fahrenden Autos unterwegs sind, dauert es noch. Bis dahin heisst es: der coolste Look ist Retro.
Motorhaube, Kühlergrill, Cockpit und ein Auspuff am Heck – puncto Autodesign hat sich in den letzten Jahrzehnten kaum etwas verändert. Böse Zungen behaupten gar, dass die einzige Veränderung im Aussehen die fehlenden Pferde vor der Kutsche sei. Das ist natürlich übertrieben und die Hersteller haben sich über die Zeit zahlreiche unterschiedliche Designs – vom SUV bis zum Coupé – ausgedacht, um die Herzen der Kunden zu erobern. Der Aufbau an sich blieb im Grossen und Ganzen aber immer gleich. Der Trend zum Elektroauto kann und wird diese starren Formen durchbrechen. Denn Motorblock, Getriebe, Tank und viele andere Raumfresser sind bei dieser Technologie einfach nicht mehr gefragt. Das lässt den Ingenieuren mehr Platz für kreative Spielereien. Wer sich jedoch die aktuellen elektrifizierten Modelle ansieht, erkennt schnell, dass die besagte Revolution bis dato ausgeblieben ist.
Revival der Klassiker
Das liegt in erster Linie daran, dass zu radikale Änderungen durchaus auch ein Wagnis sein können. Der Kunde hat sich einfach an den Look gewöhnt und will nicht gleich in einer futuristischen und autonom gelenkten Raumkapsel durch die Strassen gleiten. Zum anderen sind es rechtliche Auflagen wie Fussgängerschutz oder Haftungsfragen, die allzu drastische Designkonzepte verhindern. Kurzum: Ja, die Revolution wird kommen, aber wir müssen Geduld haben. Und bis es so weit ist, dürfen wir uns auf der einen Seite auf jede Menge High-Tech freuen und auf der anderen Seite über das Revival von zahlreichen motorisierten Idolen aus der Vergangenheit. Wir werfen einen Blick auf einige Highlights der nächsten Jahre.
Lamborghini Countach | Auferstehung
In den 1970er-Jahren stellte Ferruccio Lamborghini gemeinsam mit seinem Designer Marcello Gandini ein Kunstwerk auf die Strasse, das für viele weitere Modelle der italienischen Kultmarke formgebend sein sollte – den Countach. 50 Jahre später soll der automobile Keil ein Revival erfahren und geht unter dem Kürzel LPI 800 – 4 an den Start. Nur 112 Exemplare wurden vom neuen Countach produziert, was ihn nicht nur zu einem begehrten Sammlerstück, sondern auch gleich zu einer ausverkauften Rarität macht. Neben zahlreichen Anleihen beim legendären Vorfahren überzeugt die Neuauflage mit einem 814 PS starken V12-Aggregat. Für die brachialen Beschleunigungswerte dürfte letztlich der Verbrenner zuständig sein: In 2,8 Sekunden sind die 100 km/h erreicht, in 8,6 Sekunden die 200 km/h und Ruhe herrscht erst bei einem Top-Speed von 355 km/h.
Opel Manta GSe | Kultgefährt
Wer auf die Historie von Opel blickt, stösst auf zahlreiche kultige Modelle. Das aber wahrscheinlich emotionsgeladenste Fahrzeug, das Opel je auf die Räder gestellt hat, ist der Manta. Lange wurde diskutiert, ob die wohl coolste Art, einen Fuchsschwanz zu präsentieren, wiederbelebt werden sollte. Nun steht es fest und spätestens 2026 soll der Sportler wieder unterwegs sein. Allerdings nicht mit Verbrennungsmotor und Hinterradantrieb, sondern als Elektroflitzer. Die Ingenieure packten modernste Technik in einen überarbeiteten Opel Manta der ersten Generation, haben aber zahlreiche Elemente wie das Drei-Speichen-Lenkrad oder die legendäre Schweinwerfer-Aktivierung über das Ziehen eines Knopfs erhalten. 147 PS leistet das Concept-Car, das in dieser Form wahrscheinlich leider nie eine Zulassung finden wird. Die offizielle Skizze des Opel Manta‑E zeigt nämlich ein SUV. Ob dieser Zugang die echten Manta-Fans beglücken wird, muss sich erst noch zeigen.
BMW M4 CSL | Gewinnertyp
Der Haus- und Hof-Tuner der Bayern, die BMW M GmbH, feiert in diesem Jahr ihr 50-jähriges Bestehen und beschenkt sich zu diesem Jubiläum einfach selbst. Und zwar mit einer Neuauflage des BMW 3.0 CSL, der 1973 die Tourenwagen-EM gewann und so zum Kultmodell avancierte. Der Neue hört auf den Namen BMW M4 CSL und ist auf 1.000 Stück limitiert. 550 PS schlummern unter der lang gezogenen Motorhaube, die dank des geringen Gewichts von rund 1.600 kg leichtes Spiel haben. In nur 3,7 Sekunden sind die 100 km/h Vergangenheit.
Mercedes AMG One | Wegbereiter
Sie sind rar, sie sind teuer und sie benötigen keiner grossen Diskussion. Hyper-Cars wie von Bugatti, Koenigsegg und Co. sind High-Tech-Kunstwerke, die keine Erklärungen benötige. Mercedes hat es nun endgültig geschafft, in die elitäre Riege dieser Kultmobile aufzusteigen. Zu verdanken ist das dem Mercedes AMG One mit seinen 1.063 PS und seiner Technik aus der Formel 1. Befeuert wird er vom V6-Hybrid-Antriebsstrang des aktuellen F1-Boliden und hat somit die teuerste und beste Technik der Welt unter der Karosserie. In 2,9 Sekunden wird er so auf 100 km/h katapultiert und die Puste geht erst bei 352 km/h aus. Auf heimischen Strassen dürfte der Motor sein Potenzial nicht beweisen können, die bewundernden Blicke aber sind ihm sicher.
VW ID.5 | Schönheitskönig
Dass Praxisnutzen und Design keine Gegensätze sein müssen, stellen die Wolfsburger mit dem neuesten Wurf, dem ID.5, unter Beweis. Eine schnittige Coupé-Form mit runden Formen wird stilvoll mit Sportlichkeit kombiniert und begnügt sich mit reinem Strom zur Fortbewegung. Dass er mehr als zwei Tonnen auf die Waage bringt, sieht man dem ID.5 dank der Linienführung in keiner Weise an, doch ein solches Kaliber möchte natürlich auch entsprechend bewegt werden und dazu verhelfen ihm drei Motorvarianten zwischen 174 und 299 PS, die Reichweite wird mit rund 500 km angegeben. Wer befürchtet, zu viel Zeit an der Ladestation zu verbringen, darf beim ID.5 aufatmen – in einer halben Stunde ist genügend Energie vorhanden, um fast 400 km abzuspulen.
Hyundai IONIQ 6 | Space-Cowboy
Nach dem IONIQ 5 schiessen die Koreaner das nächste E‑Modell nach und sorgen auch dieses Mal für einen echten Hingucker. Der IONIQ 6 erinnert mit seiner runden Dachform und dem stromlinienförmigen Design an eine Art Kokon. Fahrer und Beifahrer werden den langen Radstand und den entsprechend grossen Innenraum schätzen, Techies werden sich über das speziell an das Fahrerlebnis angepasste Sound Design und den zuschaltbaren Allradantrieb freuen und Anspruchsvolle werden den an die Fahrgeschwindigkeit angepassten Speed-Sync-Beleuchtungsmodus und das 12-Zoll-Infotainment-Display geniessen. Der IONIQ 6 schafft eine Reichweite von mehr als 600 km und liefert im Topmodell eine Systemleistung von 325 PS. Kein Grund zur Panik also – auch elektrisch kann Spass machen.
Audi RS6 | Rübezahl
Seit 20 Jahren ist er auf den Strassen unterwegs und gilt unter pragmatischen Sportlern als echtes Kultobjekt. Kein anderer dieser Gattung ist so komfortabel und alltagstauglich wie der RS6. Und er ist ein Musterbeispiel puncto Design. Während die ersten drei Generationen sich nämlich in Understatement übten und erst auf den zweiten Blick ihre Power preisgaben, wurde bei der aktuellen Version genau in die andere Richtung gedacht. Das Tolle: Es hat sich ausgezahlt. Verbreiterte Karosserie, eine eigenständige Motorhaube und breitere Reifen sind nur einige Merkmale, die die Sportikone von der normalen Version unterscheiden. Aber auch unter der Haube hat sich einiges getan: Von ursprünglich 450 PS (2002) wuchsen die Pferdestärken auf heute 600 PS, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h verbesserte sich von 4,7 Sekunden auf 3,6 Sekunden.
08. August 2022
Zeit für Kunst
Longines feiert 190. Geburtstag – eine Schöpfungsgeschichte voll Pionierleistungen und innovativen Kunststücken.
Die wahre Kunst ist, Tradition in Innovation zu verwandeln. Eine herausragende Geschichte ins Heute zu führen, ohne auf Werte und Spitzenleistungen zu verzichten. Dieses Kunststück beherrscht Longines seit nunmehr 190 Jahren in Perfektion. Nicht nur was die aussergewöhnlichen Zeitmesser betrifft, sondern auch den Spirit, den jedes Modell in sich trägt. Denn eine Uhr ist stets weit mehr als ein technisches Wunderwerk am Handgelenk, es ist Ausdruck von Persönlichkeit und Stil, ein Kunstwerk für sich.
Brillant, winterlich und stilvoll
Funkelndes auf der Bahnhofstrasse
Ab sofort darf in der Bucherer Boutique an der renommierten Zürcher Bahnhofstrasse noch mehr entdeckt, erlebt und gestaunt werden. Mit dem neu geschaffenen High Jewellery Salon, hat das Schweizer Unternehmen einen Ort voll von funkelnden Wundern in stilvoll luxuriösem Ambiente geschaffen. Glanzstücke aus den Ateliers von Bucherer Fine Jewellery gibt es aber natürlich auch jederzeit online zu entdecken.
Food & Drink — August 2021
Restaurant Magdalena
Das junge Team rund um Dominik Hartmann kocht in Rickenbach gross auf.
Travel — Januar 2024
Après-Ski in der Rhätischen Bahn
Auf ein «Viva» in die Stiva – auf der Arosalinie rollt wieder der Après-Ski-Wagen.
Food & Drink
Swiss Coffee Festival
Ein Treffpunkt für Kaffeebegeisterte.