Lamborghini, Aston Martin, Mercedes e Porsche ci mostrano la potenza delle auto di domani.
Vivere in corsia di sorpasso non è un caso fortuito. Si tratta piuttosto di compiere le scelte giuste: ad esempio, affidarsi all’eccellenza di modelli in edizione limitata per spostarsi. Una strategia adottata quest’anno da diversi produttori di marca. A prescindere dall’autonomia, il motore elettrico rimane un must assoluto su strada. Mentre Aston Martin lavora alla rivoluzione elettrica, Lamborghini dona alla sua ultima creazione un’immagine ineccepibile grazie al suo motore elettrico. Già da anni Porsche e Audi si presentano in veste green.
Il toro che è in te
Lamborghini lancia un nuovo toro nell’arena: la Revuelto manda in pensione l’Aventador e regala agli appassionati una curva ascendente di prestazioni senza precedenti nella fucina del lusso. È la prima volta nella storia del marchio che un veicolo supera i 1’000 CV. Merito di un motore a dodici cilindri da 825 CV e di tre motori elettrici da 150 CV ciascuno. La cattiva notizia è che la Revuelto è esaurita fino al 2025.
Fino al Valhalla
Non a caso Aston Martin ha dato alla sua ultima creazione il nome di Valhalla. Con il suo motore a otto cilindri da 800 CV e i suoi tre motori elettrici, che complessivamente forniscono una potenza di 1’012 CV, la supersportiva è destinata a entrare nella «sala dei guerrieri caduti in battaglia». Saranno prodotti solo 999 esemplari della Valhalla, un capolavoro che rappresenta anche la punta di diamante della rivoluzione elettrica di Aston Martin.
I am Legend
Dirsi addio è doloroso, ma Mercedes-AMG rende l’esperienza un po’ meno traumatica per gli appassionati di potenti vetture sportive. La Classe A lascia l’élite della cerchia AMG e riceve in segno di commiato un modello speciale dall’estetica rinnovata chiamato «Final Edition». È subito riconoscibile per il rivestimento verde con il nome del modello e le strisce da rally, oltreché per i cerchi in alluminio da 19 pollici neri e gialli. Sotto il cofano la potenza è sempre garantita: un motore turbo benzina da 2 litri da 421 CV.
Prova di forza
La scritta Turbo fuori è sinonimo di potenza dentro: la versione elettrica della Porsche Macan Turbo da 639 CV è in grado di accelerare a 100 km/h in 3,3 secondi. Caratteristiche impressionanti, soprattutto considerando l’autonomia di quasi 600 chilometri. La robusta carrozzeria è cresciuta di qualche centimetro e le prese d’aria laterali nella parte posteriore le donano un aspetto imponente. Anche gli interni si sono fatti più sportivi, i sedili sono stati abbassati e l’abitacolo ospita due schermi touchscreen da 10,9 pollici.
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Design & Drive
Per chi desidera viaggiare con stile, ci sono diverse opzioni all’insegna dell’esclusività. Abbiamo dato un’occhiata da vicino ad alcuni modelli stravaganti.
Il lavoro di design racchiude un processo lungo e complicato che comprende le fasi di schizzo, la realizzazione del modello fino ad arrivare al prodotto finale. Nulla è lasciato al caso; ogni minimo dettaglio viene pianificato e studiato. I risultati sono capolavori dal punto di vista estetico che raggiungono anche prezzi di sette cifre. Talvolta, invece, ne scaturiscono idee concettuali che non lasceranno mai il tavolo da disegno.
16. aprile 2024
Guidare verso il futuro
Lamborghini, Aston Martin, Mercedes e Porsche ci mostrano la potenza delle auto di domani.
Vivere in corsia di sorpasso non è un caso fortuito. Si tratta piuttosto di compiere le scelte giuste: ad esempio, affidarsi all’eccellenza di modelli in edizione limitata per spostarsi. Una strategia adottata quest’anno da diversi produttori di marca. A prescindere dall’autonomia, il motore elettrico rimane un must assoluto su strada. Mentre Aston Martin lavora alla rivoluzione elettrica, Lamborghini dona alla sua ultima creazione un’immagine ineccepibile grazie al suo motore elettrico. Già da anni Porsche e Audi si presentano in veste green.
16. febbraio 2024
100 anni di Emil Frey
Familiare e ambiziosa: ecco come si presenta Emil Frey AG in occasione del grande anniversario.
Il 1° ottobre 1924, il meccanico e pilota motociclistico Emil Frey aprì un’officina per biciclette e motociclette nella Schwingerstrasse di Zurigo. Un’iniziativa coraggiosa in un’epoca in cui la mobilità individuale era ancora agli albori. Eppure, il giovane si rivelò un brillante stratega non solo in pista, ma anche nell’allestimento della sua officina. Solo due anni dopo Emil Frey aprì il primo negozio di moto e divenne un partner sempre più ricercato per l’importazione di moto e auto in Svizzera, ad esempio per Jaguar o, nel 1967, per il marchio Toyota, all’epoca ancora poco conosciuto in terra elvetica.
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Artista, ribelle e leggenda
Jean-Michel Basquiat è uno degli artisti più famosi della sua generazione ed è ancora oggi fonte di ispirazione.
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L'unione fa la forza
Secondo Lukas Zenk l’improvvisazione è la garanzia del successo.