Atlantikstrasse im Winter – auf den Spuren von James Bond

In der kalten Jahreszeit wird die Atlantikstrasse in Norwegen, aus «James Bond» berühmt für ihre spektakuläre Naturkulisse, zur Bühne für Naturgewalt und winterliche Schönheit. Auf 8,3 Kilometern verschmelzen raue Küstenlandschaften und Ingenieurskunst zu einem unvergesslichen Erlebnis.

Wenn der Nordatlantik im Winter tobt, zeigt die Atlantikstrasse ihre ganze Dramatik. Zwischen peitschender Gischt, Nebel und silbrigem Licht wird die Route zu einem Erlebnis, das mehr mit Naturbeobachtung als mit Autofahren zu tun hat. Der 8,3 Kilometer lange Abschnitt der Reichsstrasse 64 zwischen Vevang und Kårvåg – berühmt geworden durch den James-Bond-Film Keine Zeit zu sterben (2021) – zählt zu den eindrucksvollsten Küstenstrassen der Welt. Acht Brücken verbinden winzige Holmen und Schären, die wie lose Perlen auf einer Kette im Atlantik liegen.

Winterlicher Road-Trip

Gerade im Winter entfaltet diese Strasse ihre eigentliche Wirkung. Wenn die Sonne nur flach über den Horizont steigt und das Meer in Stahlgrau schimmert, wird jeder Kilometer zu einer kleinen Expedition. Die Atlantikstrasse verläuft nur wenige Meter über dem Meeresspiegel und bleibt damit auch im Spätherbst und Winter befahrbar – anders als viele der spektakulären Hochgebirgsrouten im Landesinneren. Wer hier unterwegs ist, erlebt Norwegen unverfälscht: Windstärke acht, Sprühregen auf der Windschutzscheibe und immer wieder jene kurzen, stillen Momente, in denen die Landschaft in weiches Licht getaucht ist.

Zwölf Stürme, acht Brücken und ein James-Bond-Film

Ursprünglich war die Strecke als Bahnlinie geplant. Doch nach Jahren der Planung entschied man sich für den Strassenbau – eine Entscheidung, die zu einem Meisterstück norwegischer Ingenieurskunst führte. Zwischen 1983 und 1989 trotzte die Baustelle zwölf heftigen Stürmen, bevor die Atlantikstrasse eröffnet wurde. Heute ist sie Teil der nationalen Landschaftsrouten – und ein Beispiel dafür, wie technische Präzision und Naturgewalt miteinander verschmelzen können.

Das bekannteste Bauwerk entlang der Strecke ist die Storseisundbrua, die grösste der acht Brücken. Ihre markante Biegung erzeugt eine optische Täuschung: Aus der Ferne scheint sie im Nichts zu enden. Bei ruhigem Wetter wirkt sie elegant, fast schwebend. Bei Sturm dagegen gleicht sie einer Welle aus Beton, die sich gegen die Elemente stemmt – eine Szenerie, die Regisseur Cary Fukunaga für den jüngsten Bond-Film nutzte.

Die Höhepunkte der Atlantikstrasse

An klaren Tagen leuchten die Farben überraschend intensiv: türkisgrüne Buchten, schneeüberzuckerte Felsen, das dunkle Blau des Atlantiks. Besonders der Aussichtspunkt Askevågen bietet einen eindrucksvollen Blick auf dieses Wechselspiel. Wer dort im Winter steht, spürt, wie nah sich Ruhe und Unruhe hier begegnen.

Die Atlantikstrasse ist auch im November und Dezember ein sicheres Reiseziel – vorausgesetzt, man ist vorbereitet: Winterreifen, wetterfeste Kleidung und ein respektvoller Umgang mit den Kräften der Natur sind Pflicht. Dann wird die Fahrt zu einer seltenen Kombination aus Abenteuer und Kontemplation.

Wer mehr Zeit hat, sollte einen Abstecher auf die Inselgruppe Midsund einplanen. Dort haben Sherpas aus Nepal 3’292 Steinstufen bis zum Gipfel des Rørsethornet gelegt – eine der längsten Steintreppen der Welt. Der Aufstieg dauert rund drei Stunden und belohnt mit Ausblicken über Fjorde, Inseln und Meer – ein stilles Gegengewicht zur wuchtigen Dynamik der Atlantikstrasse.

Wo der Norden seine winterliche Kraft entfaltet

So wird der Winter in Fjord-Norwegen zum Schauspiel aus Bewegung und Beständigkeit. Die Atlantikstrasse bleibt dabei, was sie immer war: ein Grenzgang zwischen Zivilisation und Natur, zwischen Ingenieurskunst und Sturm – und vielleicht die schönste Bühne, auf der der Norden seine Kraft zeigt.

Weitere Informationen: fjordnorway​.com, visitnorway​.de

Startpunkt: Møre og Romsdal, Norwegen

Länge: 8,3 km

Nichts mehr verpassen – wir halten Sie auf dem Laufenden!

Melden Sie sich jetzt für unseren Newsletter an.