Iniziata con le macchine da cucire e diventata di culto con la Manta, la casa automobilistica Opel può guardare indietro a una storia ricca di eventi, ma anche in avanti.
Da produttore di macchine da cucire e biciclette a una delle maggiori case automobilistiche al mondo. Se nel 1899 Wilhelm Opel non si fosse avventurato in terreni completamente inesplorati, avremmo dovuto rinunciare ad alcuni modelli di culto. Solo in Europa, gli stabilimenti Opel hanno prodotto 75 milioni di auto. Modelli come la Kapitän, l’Admiral e la Diplomat hanno tenacemente rivaleggiato con altri produttori di alta gamma fino alla fine degli anni Settanta. La Kadett lanciò la sfida al Maggiolino e la leggendaria Manta si affermò nella scena del tuning.
Scariche elettriche
Fedele al logo, Opel sta puntando sempre più sui motori elettrici per i suoi modelli attuali. Per la prima volta nella storia del marchio, dal 2024 ogni modello sarà disponibile anche con trazione elettrica a batteria. Dal 2028, Opel prevede di passare completamente alle auto elettriche. Come già 125 anni fa, la casa automobilistica vede il passaggio all’elettrico come l’inizio di una nuova era: «un’era di mobilità a zero emissioni locali, ma adatta anche all’uso quotidiano». Oggi simbolo di questa rivoluzione è l’Astra Sports Tourer Electric, che con i suoi 156 CV e 413 km di autonomia è una vettura adatta all’uso quotidiano per tutta la famiglia. Se fosse stato per il padre del fondatore, Adam Opel, queste innovazioni non sarebbero mai arrivate su strada. Pare che, osservando un’auto, abbia detto: «Questi aggeggi saranno solo giocattoli per milionari che non sanno come buttar via i loro soldi».
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