La puissance sous tension : Mercedes présente le nouveau Concept AMG…

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Une puissance électrisante : Mercedes présente le nouveau Concept AMG GT XX et redéfinit ainsi la notion de performance.

Combien d’innovations peut-on mettre dans une boîte à pizza ? Chez Mercedes-AMG, la réponse est : plus de 1’360 ch. Avec le CONCEPT AMG GT XX, Mercedes ne se contente pas de présenter un concept-car électrique, mais une véritable promesse d’avenir, dans un orange vif et avec une technologie de pointe jusque dans les moindres détails.

« Avec le CONCEPT AMG GT XX, nous avons réussi à transposer cette vision dans le futur. Les voitures de sport ont toujours été les icônes de notre marque : elles suscitent des émotions fortes et symbolisent des moments uniques de notre histoire. C’est ce qui rend leur conception si particulière. Des icônes telles que la 300 SL et les légendaires Flèches d’argent sont le cœur émotionnel de notre marque, tout comme la GT et l’AMG ONE. Créer de tels chefs-d’œuvre, c’est créer quelque chose d’extraordinaire, de la C111 à l’avenir de la production en série, en passant par la Vision One-Eleven. Le tout nouveau CONCEPT AMG GT XX incarne symboliquement l’aspect « hot » de notre philosophie de design axée sur la clarté sensuelle. » – Gorden Wagener, directeur du design Mercedes-Benz Group AG

Une technologie de fusée qui fait décoller

Trois moteurs à flux axial ultra-compacts, chacun à peine plus grand qu’une boîte à pizza, fournissent ensemble plus de 1 000 kW. Ils sont logés dans des unités haute performance à l’avant et à l’arrière, chaque module étant équipé de son propre onduleur en carbure de silicium, un matériau généralement utilisé dans les moteurs de fusée ou les télescopes spatiaux.

Une œuvre d’art lumineuse sur roues

Qu’il s’agisse de la peinture électroluminescente de la carrosserie, qui brille dans la nuit et indique le niveau de charge, ou du Fluid Light Panel avec ses 700 LED programmables, le GT XX est une œuvre d’art lumineuse sur roues. Même les poignées de porte sont fabriquées à partir d’une alternative biotechnologique à la soie, légère, résistante et biodégradable.

De Bâle au Cervin en cinq minutes de recharge

Grâce à une station de recharge Alpitronic nouvellement développée, la GT XX recharge en seulement cinq minutes une autonomie de 400 km, ce qui est suffisant pour faire un petit voyage au Cervin en partant de Bâle.

Une sensation de Formule 1

Sièges baquets en carbone imprimés en 3D, cuir biotechnologique LABFIBER issu de pneus GT3 recyclés, haut-parleurs intelligents dans les phares : la GT XX fait entrer la Formule 1 dans le cockpit.