De l'Astra au Zafira: Opel fête ses 125 ans

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Ils ont commencé avec des machines à coudre, ils sont devenus cultes avec la Manta — le constructeur automobile Opel jette un regard sur une histoire mouvementée mais aussi sur l’avenir.

Du fabricant de machines à coudre et de bicyclettes à l’un des principaux producteurs automobiles au monde. Si Wilhelm Opel n’avait pas osé s’aventurer sur un tout nouveau terrain en 1899, nous aurions dû renoncer à certains modèles cultes. Rien qu’en Europe, 75 millions de voitures ont quitté les ateliers Opel. Jusqu’à la fin des années 1970, des modèles tels que le Kapitän, l’Amiral ou le Diplomat étaient de puissants concurrents pour d’autres fabricants de la classe supérieure. Le cadet s’est essayé au défi de la coccinelle et la légendaire Manta s’est fait un nom sur la scène du tuning.

Surtensions électriques

Engagé dans la marque, Opel mise de plus en plus sur les moteurs électriques dans ses modèles actuels. Pour la première fois dans l’histoire de la marque, chaque modèle pourra également être alimenté par batterie électrique à partir de 2024. À partir de 2028, Opel veut passer entièrement aux voitures électriques. Comme il y a 125 ans, l’entreprise considère la transition comme le début d’une nouvelle ère – une «ère de mobilité sans émissions locales et en même temps adaptée à un usage quotidien». Cette révolution est actuellement représentée par l’Astra Sports Tourer Electric, qui, avec ses 156 ch et son autonomie de 413 km, est un véhicule adapté à un usage quotidien pour toute la famille. Si cela avait été le père du fondateur de l’entreprise, Adam Opel, ces innovations n’auraient jamais été dans les rues. Il aurait dit à la vue d’une automobile: «Cette puanteur ne deviendra jamais plus qu’un jouet pour les millionnaires qui ne savent pas comment dépenser leur argent.»

opel.ch