À côté de la voie

Au Musée du chemin de fer de l’Albula, les amateurs de trains et les familles peuvent découvrir l’histoire du Chemin de fer des Grisons.

Les visiteurs embarquent pour un voyage muséal évocateur qui raconte l’histoire sociale, technique, économique et culturelle des Chemins de fer rhétiques. Quelles difficultés a‑t-il fallu surmonter? Qu’en était-il des coûts de construction? Quel a été l’impact du chemin de fer sur la vallée? Que ressent-on en traversant la vallée aux commandes d’un train? Le premier étage du musée abrite l’exposition permanente qui met en lumière les thèmes suivants: «L’humain et la traversée des Alpes», «La révolution industrielle et l’hôtellerie», «La construction ferroviaire – technologie et travaux au quotidien», «Voyages en train et exploitation ferroviaire», «Durabilité et valeurs». L’histoire des Chemins de fer rhétiques ainsi que les changements sociaux et économiques provoqués par la construction des lignes sont illustrés par les objets d’époque qui composent la collection et par des réalisations multimédias. Les enfants ont en outre droit à une visite spéciale au cours de laquelle ils peuvent découvrir de manière ludique la construction et l’exploitation du chemin de fer.

Insolites histoires de trains

«À côté de la voie», tel est le nom de la nouvelle exposition temporaire du musée où l’on peut voir toutes sortes de projets visionnaires et d’objets perdus, d’idées folles et de lieux reculés, d’histoires hivernales et d’animaux. Le canal Maloja-Inn et une voie navigable passant par le col du Splügen ne sont que deux des nombreux projets audacieux qui sont présentés depuis l’été 2020 au Musée du chemin de fer dans le cadre de cette exposition temporaire. La station suivante s’intitule «Objets perdus et oubliés»: six à sept objets sont oubliés chaque jour dans les compartiments ou sur les quais de gare. Ce sont le plus souvent des téléphones portables, des sacs à dos ou des vestes. Mais depuis le mois d’avril, on peut aussi voir exposés des objets insolites tels que des prothèses ou de l’argent fictif. Le circuit continue avec des idées folles et des lieux reculés. On y apprend en outre pourquoi il existe certes une sorte d’hôtel de gare dans la vallée de Münster, mais pas de voie ferrée. La section consacrée à l’hiver s’intéresse notamment à l’exploitation de la glace sur le lac de Davos: à une époque où les réfrigérateurs n’existaient pas encore, on transportait des tonnes de glace par voie ferrée de Davos vers des restaurants de toute la Suisse et jusqu’en France. Mais les animaux voyageaient aussi dans les wagons des Chemins de fer rhétiques – en plus des blocs de glace. Des vaches par exemple traversaient la Suisse en train pour rejoindre les alpages. On a même déjà transporté des lamas et un petit puma, se souviennent les employés du Chemin de fer des Grisons.

bahnmuseum​-albula​.ch